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Franco Colapinto en la Fórmula 1, en vivo
Un leve toque de Alex Albon (Williams) contra una pared fue el aviso del elemento que dominaría la última sesión de entrenamientos del Gran Premio de España de Fórmula 1: los accidentes. A lo largo de la mañana, lo sucederían Lewis Hamilton (Ferrari) nada menos y Olivier Bearman (Haas). así, entre tantos accidentes, las banderas rojas terminaron marcando el pulso, al punto de que la práctica se terminó antes de lo pactado, justamente cuando Bearman llevó su auto contra los muros. mieszalniakolorado.pl
¿Y en el medio que ocurrió? Para la Argentina, la buena noticia fue la mejora del rendimiento del Alpine de Franco Colapinto, que logró un tiempo de 1m34s346 y terminó en el puesto 11, más de medio segundo más rápido que Gasly, su compañero, que finalizó 16°. Es verdad que el francés venía lanzado en la última vuelta para mejorar su registro cuando las banderas rojas frenaron a todos. Comparativamente, Colapinto quedó delante también de los Racing Bulls de Arvid Lindblad (14° con 1m34s505) y Yuki Tsunoda (15° con 1m34s575).
El piloto argentino logró dar su mejor vuelta en la parte final del entrenamiento, luego de la detención de más de media hora obligada por el accidente de Lewis Hamilton (Ferrari). Colapinto terminó en el puesto 11 mientras que Gasly fue 16°. Además, el argentino terminó de los Racing Bulls de Tsunoda y Lindblad. A las 11, hora de Argentina, será la clasificación para la carrera de mañana.
Antonelli. Leclerc. Piastri. 👀
— Formula 1 (@F1) September 12, 2026
This is your Top Three from Final Practice 😮💨#F1 #SpanishGP pic.twitter.com/RUDzVRlKDm
Cuando restaba menos de un minuto del entrenamiento, Olivier Bearman (Haas) protagonizó un nuevo accidente en la tanda de entrenamiento, lo que obligó a terminar la práctica con banderas rojas. El piloto inglés perdió el control de su auto luego de un leve toque y todo terminó con el humo sobre su cabeza y el auto muy golpeado. Así concluyó la práctica.
El argentino tuvo su mejor vuelta de la mañana: clavó el cronómetro en 1m34s346 y subió al puesto 11, más de medio segundo más rápido que Gasly, su compañero.
La pelea entre Racing Bulls y Alpine por ser la quinta mejor escudería del año es metro a metro. En este momento aparecen así: Tsunoda 13°, Lindblad 14°, Colapinto 15° y Gasly 16°... Leclerc sigue siendo el primero.
Después de más de media hora de interrupción, las autoridades permiten a los autos regresar a la pista a completar el entrenamiento. La gran mayoría sale a la pista.
Aumenta la impaciencia del público en las tribunas y, sobre todo, de los equipos y pilotos por la demora. No hay justificativos para que se demore tanto la reanudación, ya que no se trató de un accidente grave.
🔴 RED FLAG 🔴
— Formula 1 (@F1) September 12, 2026
LEWIS HAMILTON HITS THE WALL! 😱
He has managed to reverse out and is driving back to the pits dragging his front wing #F1 #SpanishGP pic.twitter.com/1PiCJ2AxaR
Cuando el reloj marca 15m38s restantes de la práctica, el reloj oficial de la competencia se detuvo, con la idea de que los pilotos dispongan de ese tiempo cuando se decida reanudar.
Los pilotos siguen esperando que las autoridades terminen de ultimar los arreglos en pista para permitirles volver a ella. Mientras tanto, llevan casi 20 minutos de espera y la sesión se acerca a su fin.
Con la sesión detenida, Charles Leclerc (Ferrari) está en tope del clasificador, seguido por Kimi Antonelli (Mercedes) y Lando Norris (McLaren). Colapinto tiene el décimo registro y su compañero, Pierre Gasly, está duodécimo.
El piloto inglés estrelló su Ferrari contra las protecciones al irse de pista, cuando venía redondeando una buena vuelta. Pese a ello, retrocedió y siguió adelante para tratar de llegar a boxes, aunque con destrozos visibles en la parte delantera. Finalmente se detuvo, pero la sesión quedó momentáneamente detenida, hasta que retiren el coche de la pista.
Lewis Hamilton locks up and hits the barrier! 😳
— Formula 1 (@F1) September 12, 2026
Here is how the incident unfolded... 👀#F1 #SpanishGP pic.twitter.com/YDTN59NAlC
Las gomas izquierdas del Williams que maneja el tailandés besaron los muros levemente, sin mayores consecuencias. Es el primer toque de la jornada. Colapinto hizo su primera vuelta rápida y se mantiene en pista.
El piloto argentino utliza neumáticos medios en su primera salida a pista del sábado. La mayoría de los autos todavía espera para salir, cuando ya transcurrieron diez minitos de los 60 de la práctica.
El sol calienta la mañana madrileña y las tribunas están totalmente pobladas, luego de un viernes en el que hubo muchos asientos vacíos. Comienza la actividad, los autos se dirigen hacia la pista. Será la última puesta a punto antes de la clasificación.
Más allá de los tiempos, Franco Colapinto terminó el viernes preocupado por el comportamiento del A526. “En los pianos el auto estaba muy, muy duro. Pero después perdimos un poco de carga y atrás el auto va muy mal. Creo que de vuelta... Muy impredecible el auto. Y un poco raro, la verdad, manejar hoy”, explicó el argentino tras las dos primeras prácticas. Colapinto también advirtió sobre otra característica de “Madring” que puede resultar determinante: “En general es una pista difícil. Es prácticamente imposible pasar a nadie”.
Franco Colapinto terminó 13º en la primera práctica y 15º en la segunda, en una jornada en la que Alpine no mostró el rendimiento esperado. El argentino marcó 1m35s933/1000 en la FP1 y cerró el día con 1m35s886/1000 como mejor registro en el segundo ensayo. En la FP2, Colapinto quedó a 957/1000 de su compañero Pierre Gasly, que finalizó 11º, y no pudo completar como pretendía su vuelta con neumáticos blandos después de encontrarse con Liam Lawson en su trayectoria. Kimi Antonelli, de Mercedes, estableció el mejor tiempo de la jornada.
La Fórmula 1 tiene este sábado desde las 7.30 (hora de Argentina) la tercera y última práctica del Gran Premio de España, la 14ª fecha de la temporada, en el nuevo circuito de “Madring”. Franco Colapinto volverá a subirse al Alpine A526 después de una primera jornada complicada. La actividad servirá como última prueba antes de la clasificación, prevista para las 11 de la Argentina. El trazado, que debuta este año en la categoría, tiene 5,416 kilómetros de extensión y 22 curvas.
Raphinha está jugando ‘a otro nivel’, destaca Flick
Raphinha, al que Flick ha estado utilizando como referente ofensivo en los primeros partidos de la nueva temporada, acumula ocho goles y una asistencia en cinco encuentros de LaLiga y Champions.
El brasileño «está jugando de manera fantástica, a otro nivel, es increíble», dijo Flick en la rueda de prensa previa al partido de la quinta fecha de LaLiga contra el Levante del domingo.
«Cuando está así, para mí es uno de los mejores jugadores del mundo», añadió el técnico germano, que se mostró contento con los diferentes perfiles de ataque que tiene con Raphinha, el recién llegado Gabriel Jesus o Lamine Yamal.
«Pero Gordon, Adeyemi y Olmo también pueden jugar, así como Fermín. Tenemos varias opciones (en ataque)», afirmó Flick, que se mostró contento con el fulgurante inicio de temporada de su equipo, antes de anunciar a sus jugadores que no pierden el foco.
El Barcelona ha arrancado la temporada con cinco victorias, tres de ellas con goleadas de cinco goles, y lidera el campeonato doméstico.
«Estamos muy contentos de estar a este nivel, pero sabemos que tenemos que demostrarlo en cada partido», recordó Flick.
«Si cambiamos algo de esta actitud no estaremos yendo en la dirección correcta y eso es lo que no queremos», afirmó.
«Sabemos que las cosas en el fútbol pueden cambiar rápidamente, pero ahora estamos disfrutando de la situación», añadió el técnico germano.
El Barcelona tiene como principal objetivo esta temporada alzar la Champions, que no gana desde 2015, pero Flick recordó que el presidente azulgrana Joan Laporta también quiere una tercera Liga consecutiva.
«Hablé con aficionados, con la gente en Barcelona; este año tenemos que ganar la Champions League y, por supuesto, este es un sueño para nosotros, este es nuestro objetivo», aseguró Flick.
«El presidente también dijo que LaLiga también es importante, y ganar LaLiga tres veces seguidas sería increíble», concluyó.
(12/09/2026)
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¡Histórico! El saque de Shelton que bate récords en Grand Slam
Ben Shelton logró este viernes el billete para su primera final de Grand Slam tras imponerse a Frances Tiafoe y se jugará el título del US Open frente a Alexander Zverev. El norteamericano, que venía de eliminar a Carlos Alcaraz en los cuartos de final, tuvo que remontar ante Tiafoe después de perder la primera manga. Finalmente, se llevó el duelo por 4-6, 6-3, 6-3 y 7-5, tras tres horas y 17 minutos de partido.
El partido dejó una de las imágenes más espectaculares de lo que llevamos del torneo. El francés realizó un saque a 158 millas por hora, equivalente a 252,8 km/h. Una auténtica barbaridad que coloca el servicio del estadounidense en el más rápido jamás hecho en un torneo Grand Slam.
El estadounidense hizo honor a su fama de gran sacador y soltó un auténtico misil que alcanzó las 158 mph (252,8 km/h). Una velocidad al alcance de muy pocos y que pone de manifiesto una de las grandes armas del tenista norteamericano. Para poner la cifra en contexto, el saque más rápido de la historia pertenece a Sam Groth, que llegó a los 263,4 km/h durante un torneo Challenger. Shelton se quedó algo por debajo de esa marca, pero su servicio entra de lleno en el selecto grupo de los más veloces registrados en competición oficial.
A nivel ATP, el récord está en manos de John Isner, que alcanzó los 253 km/h. Una diferencia de apenas 0,2 km/h separa el saque de Shelton del récord de Isner. Una cifra que permite hacerse una idea de la auténtica barbaridad que fue el servicio del estadounidense.